Snow Electric Scooterssono diventati una scelta popolare per l'intrattenimento all'aperto invernale grazie al loro potente potenza e design anti-skid. Tuttavia, la bassa adesione e le caratteristiche a bassa temperatura del ghiaccio e dell'ambiente di neve pongono requisiti speciali sulle prestazioni delle attrezzature e sulle operazioni di guida. Solo padroneggiando le seguenti precauzioni puoi garantire la vita di sicurezza e attrezzature mentre ti godi il divertimento.
La capacità della batteria dello scooter elettrico di neve diminuirà significativamente a basse temperature. Prima di cavalcare, la batteria deve essere preriscaldata a 5-10 ℃ （può essere posizionata in casa per l'isolamento in anticipo） Per evitare un raffreddore estremo improvviso quando è completamente carica, con conseguente improvvisa riduzione della durata della batteria. Controlla i borchie antissumi del pneumatico o la profondità del battistrada per assicurarti che non ci sia ghiaccio sul battistrada. Se necessario, spruzzare l'agente anti-occidentale per migliorare la presa. Il sistema dei freni deve essere debug con enfasi. La bassa temperatura può causare indurirsi le pastiglie dei freni. Prova se la distanza di frenata è più lunga di quella alla temperatura normale （di solito più del 30%） e pulire la neve e il ghiaccio sul disco del freno per evitare di scivolare durante la frenata.
Prima di guidare, è necessario esaminare il percorso ed evitare le piste coperte di ghiaccio （pendenze di oltre 15 ° sono inclini al rollover）, aree nevose con pietre nascoste （possono colpire il telaio） e luoghi affollati. Dopo una nuova nevicata, è necessario confermare che la profondità della neve non supera l'altezza del mozzo della ruota. La neve troppo profonda causerà il sovraccarico del motore; La "neve di zucchero" （ghiaccio sulla superficie e morbido all'interno） formato alternando il congelamento e lo scongelamento è facile causare il lavaggio delle ruote, quindi dovresti provare a bypassarlo. Allo stesso tempo, presta attenzione alle previsioni del tempo. Quando la forza del vento supera il livello 5, è necessario smettere di cavalcare. I venti forti possono causare il controllo della direzione.
All'avvio, è necessario girare lentamente la maniglia dell'acceleratore per evitare l'uscita ad alta potenza istantanea causando la rotazione e la rotazione delle ruote; Quando si gira, rallenta la velocità di camminata in anticipo, usa un grande raggio di svolta e inclina il centro di gravità del corpo all'interno della svolta per impedire alla forza centrifuga di causare il rollover. Quando si incontrano sezioni ghiacciate, mantenere una velocità costante e una guida dritta, evita l'accelerazione improvvisa e la frenata improvvisa e usa il metodo di frenatura del punto （Steping di luce intermittente） quando si frena per rallentare il corpo senza intoppi. Quando si scende in discesa, utilizzare il sistema di recupero energetico （se qualche） per aiutare la frenata e allo stesso tempo sposta il baricentro all'indietro per ridurre la pressione sulla ruota anteriore.
Indossare attrezzature di protezione professionale è un prerequisito per la guida della neve: i caschi devono essere modelli anti-collisione specifici per sci, con occhiali per prevenire la cecità della neve e la stimolazione del vento freddo; I vestiti ciclabili impermeabili e antivento dovrebbero tenere conto del calore e della flessibilità per evitare l'impatto dei vestiti gonfiati che incidono sull'operazione; I guanti non slittati devono conservare la flessibilità delle dita per facilitare il controllo della maniglia; I protettori del ginocchio e del gomito possono ridurre il rischio di abrasioni durante la caduta. Inoltre, si consiglia di trasportare batterie di riserva （ben isolati） e semplici kit di strumenti per affrontare una durata della batteria improvvisa o di guasti minori.
Dopo ogni giro, è necessario pulire la neve sul corpo in tempo, pulire l'interfaccia della batteria e la parte del motore con un panno asciutto per evitare la corrosione del ghiaccio; Controllare se i picchi anti-skid per pneumatici sono allentati e se ci sono residui di ghiaccio e neve sulle pastiglie dei freni; Posizionare l'attrezzatura in un ambiente superiore a 0 ℃ per asciugare ed evitare lo stoccaggio a bassa temperatura a lungo termine causando invecchiamento dei componenti. Applicare grasso a bassa temperatura ai cuscinetti e alle parti di trasmissione regolarmente （ogni 5-10 corse） per evitare il congelamento e l'ingemo.
Il divertimento diSnow Electric Scooterssi basa sulla sicurezza. Seguire queste precauzioni non solo può dare il gioco completo alle prestazioni dell'attrezzatura, ma anche rendere più sicura e duratura il ghiaccio e la neve. Con la popolarità degli sport esterni invernali, il funzionamento standardizzato e la manutenzione scientifica diventeranno conoscenze essenziali per gli utenti di scooter elettrici di neve.
